Лодку уводит, лодка дельфинирует, травит клапан: три частые проблемы лодки ПВХ и как их устранить

Три жалобы, с которыми к нам обращаются чаще всего: лодку уводит в сторону на ходу, лодка «дельфинирует» — раскачивается носом вверх-вниз на глиссировании, и травит клапан баллона или дна. В большинстве случаев это не брак и не поломка, а вопрос настройки мотора, давления в дне и затяжки клапана. Ниже — короткие пошаговые инструкции по каждой проблеме, которые мы показываем в трёх коротких обзорах на нашем канале.

Почему лодку уводит в сторону и что делать?

Если на ходу приходится постоянно держать румпель с усилием, чтобы лодка шла прямо, начните с самого простого. Чаще всего увод — это следствие неправильной установки или регулировки мотора, а не дефект корпуса. Проверьте четыре вещи по порядку.

1. Болт регулировки усилия поворота. Подтяните его, чтобы мотор не «гулял» на оси и курс держался увереннее. Слишком лёгкий поворот — частая причина того, что лодка сама уходит с курса.
2. Ось вращения мотора. Убедитесь, что она стоит ровно, без перекоса. Если ось стоит криво, мотор будет тянуть в одну сторону при любом положении румпеля.
3. Анод на моторе. Если на антикавитационной плите вашего мотора есть поворотный анод (триммер) — вам повезло: увод регулируется именно им. Поверните анод в сторону, противоположную уводу, и проверьте на ходу.
4. Центровка по транцу. При установке мотора обязательно отцентруйте его по транцу. Мотор, смещённый к одному борту, всегда даёт увод.

Эти четыре действия снимают проблему в подавляющем большинстве случаев. Если увод остался — напишите нам: у нас свой сервисный центр, разберёмся вместе. Все моторы из нашего каталога лодочных моторов проходят ТО-0 перед продажей, но регулировка под конкретную лодку и загрузку всё равно делается уже на воде.

Почему лодка дельфинирует и как это исправить?

Дельфинирование — это когда на глиссировании нос лодки ритмично задирается и падает, лодка «скачет» по воде. Причины почти всегда в давлении дна, развесовке и положении мотора. Делайте шаги по очереди и после каждого проверяйте результат на ходу.

1. Накачайте дно на воде до 0,35 бар. Именно на воде: на суше замер неточный, а при спуске лодки давление в дне слегка падает. Недокачанное дно НДНД прогибается под нагрузкой и провоцирует раскачку. Контролировать давление удобно насосом с манометром — например, Bravo BTP 12 Manometre из раздела насосов.
2. Подгрузите нос на 20–30 кг. Переставьте вперёд якорь, бак, сумку с вещами или пересадите пассажира. Лёгкий нос — классическая причина дельфинирования, особенно когда в лодке один человек на корме рядом с мотором.
3. Отрегулируйте угол дифферента мотора. Переставьте упор наклона на одно деление и посмотрите, на каком угле лодка идёт стабильнее. У наших моторов система наклона ручная, перестановка занимает минуту.
4. Поиграйте с высотой установки мотора. При необходимости чуть приподнимите мотор на транце. Слишком глубоко посаженный мотор меняет поведение лодки на глиссировании.

Обычно достаточно первых двух пунктов. Угол дифферента и высота мотора — тонкая настройка под конкретную лодку, мотор и загрузку.

Какие настройки есть у моторов KITT BOATS

Все наши двухтактные моторы — румпельные, с ручным наклоном и стандартной S-ногой, которая подходит под 99 % лодок в России, включая всю нашу линейку лодок НДНД. Это значит, что угол дифферента и центровку по транцу вы регулируете сами, без инструмента.

Как устранить травление клапана?

Если баллон или дно медленно теряют давление, а прокола нет, первым делом проверьте клапан. Есть два вида травления: внешнее — по периметру посадки клапана в ткань, и внутреннее — через сам механизм клапана. Внешнее устраняется за пару минут.

1. Приготовьте мыльный раствор и обильно смочите им клапан.
2. Если пузыри идут по периметру клапана — это внешнее травление. Вытрите раствор.
3. Возьмите клапанный ключ из ремкомплекта лодки (или его аналог) и хорошо протяните клапан, как показано в обзоре, — против часовой стрелки.
4. Снова смочите мыльным раствором и убедитесь, что пузырей нет.

Если пузыри появляются не по периметру, а из центра клапана — травление внутреннее. Здесь чуть сложнее: напишите нам, и мы пришлём конкретную инструкцию под ваш клапан.

Что делать, если ничего не помогло?

Все три проблемы в большинстве случаев решаются на берегу своими руками. Но если после всех шагов лодку по-прежнему уводит, она продолжает дельфинировать или клапан не держит — свяжитесь с нами. Мы производим лодки и обслуживаем моторы в Санкт-Петербурге, знаем свои изделия по каждому шву и подскажем, где искать причину.