Где производят моторы KITT BOATS: визит на завод в Китае

Лодочные моторы KITT BOATS собирают на заводе наших друзей и партнёров в Китае — по нашему техническому заданию и под нашим контролем. В коротком репортаже мы показываем само предприятие, знакомим с его владельцем, мистером Лоу, и его коллективом, а затем идём в цех высокоточной обработки алюминия, где детали доводятся до нужного нам стандарта.

Кто делает моторы KITT BOATS?

Мы — семейное крафтовое производство из Санкт-Петербурга. Лодки ПВХ мы клеим сами, а моторы для нас выпускает партнёрский завод в Китае, с которым мы работаем напрямую. Это не случайный поставщик с рынка: мы лично бываем на производстве, знаем владельца предприятия и людей, которые стоят у станков. Такие поездки нужны, чтобы видеть своими глазами, как соблюдаются наши требования, и решать вопросы на месте, а не по переписке.

Важно понимать: мотор выпускается полностью по нашему техническому заданию. Мы задаём, каким должен быть двигатель для российских условий, и завод делает его именно таким.

Что показываем на заводе?

Главное, ради чего мы приехали с камерой, — цех высокоточной обработки алюминия. Здесь из алюминиевых заготовок получают детали мотора, и от точности этой обработки напрямую зависит, как двигатель будет работать: как сядут поршни в цилиндры, как соберётся редуктор, насколько ровно встанут все сопрягаемые поверхности. Завод обрабатывает алюминий до того стандарта, который нужен нам, — это одно из ключевых условий нашего сотрудничества.

В обзоре мы также знакомим зрителей с владельцем предприятия, мистером Лоу, и его дружным коллективом. Для нас это принципиально: за каждым мотором стоят конкретные люди, с которыми мы работаем не первый год.

Что мы делаем с мотором после завода?

Заводская сборка — только первая половина пути. В Санкт-Петербурге у нас собственный сервисный центр, и каждый мотор перед продажей проходит ТО-0: его полностью разбирают, собирают заново, обслуживают и смазывают все важные узлы. Покупатель получает двигатель, готовый к работе прямо из коробки.

• Термостат установлен с завода — мотор держит рабочую температуру на всех режимах.
• Нога S подходит под транец подавляющего большинства лодок ПВХ в России.
• Гарантия 5 лет по программе «Поддержка КИТОводов».
• В комплекте топливный бак, трос стартера, чека, помпа, техпаспорт и ремнабор.

Какие моторы KITT BOATS выпускаются на этом заводе?

Сейчас в нашей линейке три двухтактных карбюраторных мотора с румпельным управлением и ручным запуском. Все они собраны на этом предприятии.

Самый лёгкий в линейке — мотор KITT BOATS 9.8 весом 25 кг: его удобно носить одному и ставить на лодки 330–360 см, где по паспорту допустим мотор до 9.9 л.с. Мотор KITT BOATS 9.9 (15 л.с.) с винтом 11 шага — вариант для лодок 370–390 см. Мотор KITT BOATS 9.9 (18 л.с.) с объёмом 294 куб. см — самый тяговитый, для тяжёлых лодок и полной загрузки.

Все актуальные модели собраны в разделе Моторы; двухтактные двигатели, включая наши, вынесены в подкатегорию 2-х тактные.

Зачем мы это показываем?

Покупатели часто спрашивают, где на самом деле делают мотор с надписью KITT BOATS. Мы отвечаем честно: на партнёрском заводе в Китае, но по нашему ТЗ, с нашим контролем и с нашим предпродажным обслуживанием в Санкт-Петербурге. Поездка на производство — часть этой открытости: мы знаем, кто и как делает наши моторы, и готовы это показать.