Главное из видеообзора
KITT BOATS 450 НДНД — самая большая лодка в нашей линейке: 450 см длины, баллон 550 мм и кокпит 3350×950 мм. Её мы сделали по просьбам покупателей, которым нужен флагман под большую компанию и серьёзную загрузку. В обзоре разбираем конструкцию, комплектацию и показываем, как она идёт под обычным, нераздушенным мотором 9.9 л.с.
KITT BOATS 450 НДНД — лодка с надувным дном низкого давления, средней килеватости, с транцем 27 мм под мотор до 30 л.с. Размер заметен даже издалека: диаметр баллона 550 мм, ширина лодки 205 см, а внутри — кокпит длиной 3350 мм и шириной 950 мм. Высота кокпита 400 мм: сидеть на банках удобно, а с мягкими накладками — тем более. По паспорту лодка рассчитана на 10 человек и 1200 кг грузоподъёмности; комфортно в ней размещаются шесть.
Лодку мы выпустили в новой комбинированной расцветке. Регистрация в ГИМС не требуется, на лодку действует гарантия 6 лет по программе «Поддержка КИТОводов».
| Характеристика | KITT BOATS 450 НДНД |
|---|---|
| Длина / ширина | 450 / 205 см |
| Диаметр баллона | 550 мм |
| Кокпит (длина × ширина) | 3350 × 950 мм |
| Высота кокпита | 400 мм |
| Ткань баллонов / днища | 1000 / 1200 г/м² |
| Толщина транца | 27 мм |
| Высота транца | 415 мм |
| Отсеки | 4+1 |
| Мотор максимальный / рекомендованный | 30 л.с. / 15–20 л.с. |
| Пассажировместимость | 10 чел. |
| Грузоподъёмность | 1200 кг |
| Вес лодки / комплекта | около 53 / 66 кг |
| Габариты сумки | 130 × 70 × 40 см |
Баллоны сшиты из ПВХ плотностью 1000 г/м². На днище с этого сезона мы используем ткань 1200 г/м² с усиленным кордом — это очень плотный материал, и для большинства задач его хватает с запасом.
Нас регулярно просят сделать днище из ткани 1400 г/м². Мы не рекомендуем идти этим путём. Если вы переживаете за днище — камни, коряги, частые вытаскивания на берег, — правильнее заказать усиление днища плёнкой ТПУ для 450 НДНД. Плёнка защищает ткань от порезов и протираний надёжнее, чем просто более толстый ПВХ, и при этом не утяжеляет лодку так, как это сделала бы более плотная ткань.
Страховка мотора, якорный рым и ролик в стандартную комплектацию не входят, их можно добавить при заказе.
Помимо базовой лодки мы делаем KITT BOATS 450 НДНД с фальшбортом. Фальшборт высотой 20 см поднимает борт над баллоном: меньше брызг в кокпит на волне, выше защита от заливания. У этой версии 5+1 отсеков, вес лодки 55 кг, комплекта — 68 кг. Габариты, ткань, транец и допустимые моторы те же.
На тесте стоял двухтактный Nissan Marine 9.9 в заводском состоянии: мотор ещё на обкатке, ничего не менялось — ни зажигание, ни пластины, то есть честные 9.9 л.с., без раздушивания. Загрузка: один человек около 100 кг, бак 15 л (примерно 20 кг). Для лодки на 10 человек это почти пустой вариант.
Результат: 38 км/ч по прибору. До этого дня максимум на этом же моторе был 37 км/ч. Для лодки длиной 4,5 метра и с баллоном 550 мм под мотором 9.9 это хороший показатель — она выходит на глиссирование без усилий и устойчиво держит ход. Сама лодка сконструирована так, что при волне нос не забрызгивается; по нашему опыту она выходит на глиссер даже под мотором 8 л.с., хотя с полной загрузкой это, конечно, будет медленно.
В поворотах кокпит остаётся сухим — брызги внутрь не летят, при том что тестовая лодка была без плавников. На серийных лодках с плавниками курсовая устойчивость только лучше. Отдельно отметим, как лодка стоит на воде после сброса газа: заглушили мотор посреди озера — стоит как вкопанная, не крутит и не сносит.
Диапазон допустимых моторов — от 5 до 30 л.с., вес мотора не более 60 кг. Совместимость с отдельными моделями 2,5–5 л.с. конструктивно не гарантируется — на такой корпус слабый мотор ставить нет смысла. Рекомендованная мощность по паспорту — 15–20 л.с.: с ней лодка уверенно глиссирует с компанией и снаряжением.
Если важно остаться в классе «без регистрации», ставьте 9.9 л.с. Тест показал, что даже нераздушенный мотор этой мощности разгоняет пустую лодку до 38 км/ч. Из нашего каталога подойдут:
Оба мотора мы полностью разбираем, обслуживаем и собираем перед продажей (ТО-0), термостат установлен с завода, нога S подходит под транец 415 мм. Мотор KITT BOATS 9.8 весом 25 кг для 450-й уже слабоват: под полной загрузкой на глиссер он её не вытянет. Полный список моторов — в разделе Моторы.
Это лодка для тех, кому 390–430 уже тесно: большая компания, охота с собаками и снаряжением, выезды на несколько дней, работа на крупной воде. Кокпит 3,35 м позволяет разместить трёх-четырёх рыбаков так, чтобы они не мешали друг другу забрасывать. Обратная сторона размера — вес: 53 кг сама лодка и 66 кг комплект, так что для переноски вдвоём-вчетвером пригодятся все восемь ручек, а для спуска с берега стоит взять транцевые шасси.
Все наши крафтовые лодки, включая 450 НДНД, собираются на производстве в Санкт-Петербурге. Заказать её можно на сайте, в нашей группе ВКонтакте или на Авито — где вам удобнее.
На тесте с нераздушенным Nissan Marine 9.9 на обкатке, с одним человеком около 100 кг и баком 15 л лодка разогналась до 38 км/ч. Предыдущий максимум на этом же моторе был 37 км/ч.
Рекомендованная мощность — 15–20 л.с., максимальная — 30 л.с. при весе мотора не более 60 кг. Если нужна лодка без регистрации, подойдёт мотор 9.9 л.с., например KITT BOATS 9.9 (18 л.с.) весом 41 кг.
Днище — ПВХ 1200 г/м² с усиленным кордом, баллоны — 1000 г/м². Ткань 1400 г/м² мы не рекомендуем: надёжнее и легче заказать усиление днища плёнкой ТПУ.
Базовая лодка — около 53 кг, комплект — около 66 кг. Версия с фальшбортом весит 55 кг, комплект — 68 кг. Сумка для переноски 130×70×40 см.
Паспортная пассажировместимость — 10 человек, грузоподъёмность — 1200 кг. Комфортно в лодке размещаются шесть человек, кокпит 3350×950 мм.
У версии с фальшбортом борт поднят на 20 см, 5+1 отсеков вместо 4+1, вес лодки 55 кг против 53. Размеры, ткань, транец и допустимые моторы одинаковые.
