Как установить носовой тент на лодку ПВХ своими руками: пошаговая инструкция от KITT BOATS

Носовой тент на лодку ПВХ крепится не к самому тенту, а к двум леерным рымам, которые нужно приклеить к баллонам в правильных точках. Именно приклейка рымов — единственная ответственная операция: всё остальное (сборка дуг, натяжка карабинами) занимает минуты. Ниже мы описываем процесс так, как его выполняет наш мастер Андрей в цехе KITT BOATS, с поправками для домашних условий.

Что нужно для установки носового тента?

Набор инструментов почти не отличается от того, что нужен для любого ремонта лодки ПВХ. Мы работаем трёхкомпонентным итальянским клеем холодной активации, потому что на производстве клеим «навечно». Для носового тента это избыточно: подойдёт обычный однокомпонентный полиуретановый клей — он вполне справляется с нагрузкой, а разбавлять и смешивать его не нужно. Готовый клей в тюбике мы кладём в комплект наших тентов.

Что входит в комплект носового тента KITT BOATS?

Тент поставляется с уже установленной внутри основной дугой. Отдельно в кармашке лежат две ножки, два леерных рыма и два болта для крепления ножек к рымам. Клей тоже в комплекте. Если у вас тент другого производителя или другая лодка, детали могут выглядеть иначе, но принцип установки тот же. Все модели наших тентов собраны в разделе носовые тенты — они шьются под конкретную модель лодки, например тент носовой с окном для KITT BOATS 370.

Шаг 1. Сборка и примерка тента

1. Вставьте ножки в дугу тента: пружинный фиксатор должен защёлкнуться.
2. Прикрутите рымы к ножкам болтами. Вкручивайте с внешней стороны, чтобы рым смотрел внутрь. Затягивать намертво пока не нужно — сейчас только примерка.
3. Накачайте лодку и поставьте тент на носовую часть. Дуга должна стоять снаружи, за леерной обвязкой, а не внутри кокпита: так удобнее расставить дуги и дать натяжку.
4. Зацепите карабины и крючки тента за леер по всему периметру, боковые оттяжки обвяжите за боковой леер.

Задача примерки — добиться, чтобы ткань легла ровно, без сильных морщин и складок. Проверьте носовую часть: если карабин стоит неправильно, ткань там заминается. Где нужно — подтяните карабин или сдвиньте крючок. Только после этого положение рымов считается правильным.

Шаг 2. Разметка мест приклейки

Не снимая тент, обведите контур каждого рыма маркером по коже. Затем снимите замеры и убедитесь, что оба рыма стоят симметрично относительно носа. После этого тент снимается, болты выкручиваются, рымы вынимаются из ножек — оба контура остаются на баллонах, и потерять место приклейки уже невозможно.

Шаг 3. Обезжиривание

Растворитель удобно перелить в пластиковую бутылку с проколотой крышкой — так его легко дозировать. Протрите растворителем клеевую сторону обоих рымов и оба размеченных участка на баллонах. Делайте это аккуратно: разметка не должна «уплыть». Спешить здесь некуда, процесс несложный.

Если опыта работы с клеем мало, обклейте контур приклейки малярной лентой снаружи. Тогда при нанесении клея перемазы попадут на ленту, а не на ткань лодки, и оттирать баллон потом придётся гораздо меньше. Наши мастера работают без ленты, но у новичка перемазы будут почти наверняка.

Шаг 4. Нанесение клея и выдержка

Клей наносится кисточкой густо, не экономя, и обязательно на обе поверхности: на рым и на место приклейки на баллоне. Растирайте состав по всей плоскости, чтобы не осталось сухих участков. С однокомпонентным клеем из тюбика процесс тот же — открыли, нанесли, разнесли кистью.

После нанесения клею нужно постоять 15–20 минут. Рымы на это время положите клеевой стороной вверх.

Шаг 5. Прогрев, приклейка и прикатка

Через 20 минут прогрейте феном клеевой слой на рыме и на баллоне. Проверяйте нагрев тыльной стороной ладони: поверхность должна быть тёплой. Внутренней стороной пальцев к клею не прикасайтесь — кожа выделяет жир, и шов в этом месте будет хуже держать.

Уложите рым точно по разметке и прикатайте «косточкой» или роликом от центра к краям. Затем сделайте то же самое со вторым рымом.

Как проверить, что рым приклеился правильно?

Возьмите шило и без усилия проведите остриём по стыку между рымом и баллоном по всему контуру. Пальцы при этом почти не напрягаются. Если остриё нигде не заскакивает под рым, значит, весь контур прикатан и проклеен — рым не отвалится от первой же нагрузки. Если шило где-то заходит, этот участок нужно догреть и прикатать ещё раз. По-хорошему проверку делают после выдержки, но при уверенной работе можно и на горячую.

Шаг 6. Смывка следов маркера

После приклейки обязательно выждите минимум 20 минут, можно дольше — это не критично. Причина простая: если растворитель попадёт в свежий клеевой шов, он начнёт его разрушать, и рым отклеится. Только после выдержки смочите тряпку растворителем и аккуратно смойте маркер по контуру и следы клея с самого рыма. Растворителя много не лейте, работайте через тряпку — так вы меньше трогаете ткань. В итоге должен получиться чистый рым без перемазов, как на заводской фурнитуре.

Что дальше?

Приклеенные рымы не мешают сворачивать лодку. На берегу накачали лодку, вставили ножки в дугу, прикрутили их к рымам болтами, зацепили карабины — тент стоит. Снимается он в обратном порядке за пару минут.

Если возиться с клеем не хочется, мы ставим тент в нашем цехе — услуга установка носового тента. Важно: каждый тент подгоняется под лодку индивидуально, поэтому установка возможна только вместе с покупкой тента. Рымы, болты и ножки для самостоятельного тюнинга есть и отдельно в разделе наборы для тюнинга, а подобрать тент под свою модель можно в каталоге лодок НДНД KITT BOATS — размер тента должен совпадать с длиной лодки.